
Когда слышишь 'деревообрабатывающий станок штурм 1924', многие представляют музейный экспонат. Но в цехах до сих пор встречаются эти рабочие лошадки - их живучесть поражает. Хотя в современных условиях без доработок не обойтись.
Литая станина весом под полтонны - это не просто дань традициям, а реальная необходимость для гашения вибраций. Современные аналоги типа JTHSA используют композитные материалы, но здесь чугун до сих пор не превзойден по демпфирующим свойствам. Кстати, ООО Хунань Цзято Новые Материалы как раз экспериментирует со сплавами для модернизации таких станков.
Передаточный механизм шестеренчатый, с постоянным зацеплением - решение архаичное, но безотказное. Современные вариаторы проигрывают в ремонтопригодности. Правда, КПД оставляет желать лучшего - до 65% против 90% у новых моделей.
Зажимные цанги оригинальной конструкции до сих пор в ходу у староверов. Интересно, что https://www.jthsa.ru предлагает адаптеры для установки современного инструмента на старые шпиндели.
В 2018 году переоборудовали три таких станка под чистовую обработку клена. Пришлось менять подшипники шпинделя - оригинальные уже не найти. Использовали германские, с посадкой по месту.
Электродвигатель 2.8 кВт явно слабоват для современных нагрузок. Ставили на 4 кВт - рама выдерживает, но пришлось переделывать приводной ремень. Кстати, скандиевые сплавы от ООО Хунань Цзято Новые Материалы позволили бы облегчить конструкцию на 15% без потери прочности.
Самое сложное - настройка люфтов. Без наметанного глаза не справиться. Современные ЧПУ-станки прощают ошибки, здесь же каждый микрон чувствуется в буквальном смысле руками.
Пытались ставить сервоприводы - экономически нецелесообразно. Стоимость переделки превышает цену б/у европейского станка. Другое дело - частичная автоматизация подачи.
Система охлаждения - больное место. Оригинальная помпа давно не выпускается, а аналоги требуют доработки посадочных мест. Здесь как раз пригодились бы решения от высокотехнологичного предприятия, специализирующегося на сплавах.
Замена направляющих - единственное, что действительно дает вторую жизнь. Ставили роликовые, ресурс увеличился втрое. Но пришлось фрезеровать посадочные плоскости - работа ювелирная.
Рядом в цеху стоит китайский аналог 2020 года - в полтора раза производительнее, но ремонт уже втрое дороже. Запчасти на Штурм 1924 можно изготовить в любой механической мастерской.
Точность позиционирования у современного оборудования выше, но стабильность Штурма при длительной работе поражает. Вибрация не накапливается, как у легких станков.
Энергопотребление - ахиллесова пята. Даже после замены двигателя КПД системы не превышает 70%. Новые станки дают 85-90%, но их стоимость окупается десятилетиями.
В 2021 году восстанавливали Штурм для художественной резьбы - оказалось, его маховики позволяют плавнее вести резец, чем цифровое управление. Парадокс, но для ручной работы механика выигрывает.
При обработке твердых пород проявляется интересный эффект - станок 'притирается' к материалу. Современное оборудование работает стабильно, но без этой 'души', как говорят старые мастера.
Для массового производства Штурм не годится, но в реставрационных мастерских ценится. Особенно при работе с историческими материалами, где важно повторять старые технологии.
Экспериментировали с установкой сенсоров для сбора данных - оказалось, станина идеально гасит паразитные колебания, что улучшает точность измерений. Неожиданное преимущество.
Совместно с ООО Хунань Цзято Новые Материалы тестировали упрочняющие покрытия для направляющих - износ уменьшился на 40%. Правда, стоимость обработки сравнялась с ценой новых компонентов.
Гибридные решения - возможно, будущее таких станков. Механическая основа плюс цифровое управление в критичных узлах. Но это уже совсем другая история.