буровые установки сск

Когда слышишь про буровые установки сск, первое, что приходит в голову — это советская классика, которая вечно ломается. Но на практике всё оказалось сложнее: некоторые узлы у них переживут современные аналоги, если знать, как с ними обращаться. Вот хочу поделиться наблюдениями, которые накопил за годы работы с этими машинами в условиях Крайнего Севера.

Конструктивные особенности, о которых редко пишут в инструкциях

Начну с рамы — многие её ругают за жёсткость, но именно это спасает при бурении в вечной мерзлоте. Помню, на участке под Воркутой современная импортная установка дала трещину в несущей балке после месяца работы, а ССК отбурила три сезона без серьёзных деформаций. Правда, пришлось дорабатывать крепление двигателя — штатные болты не выдерживали вибрации.

Гидравлика — отдельная тема. Фильтры надо менять в два раза чаще, чем указано в регламенте, особенно если работаешь при -40°. Однажды из-за забитого фильтра потеряли полсмены — масло превратилось в кисель. После этого всегда возим запасные фильтры в двойном объёме.

А вот про кабельные вводы вообще молчат — их герметичность оставляет желать лучшего. Пришлось самостоятельно заливать термостойкий герметик, иначе в снегопад короткие замыкания были регулярными.

Практические кейсы адаптации под современные условия

В 2019 году модернизировали установку ССК-300 для бурения на глубину до 350 метров — пришлось пересчитать нагрузки на вышку и заменить талевую систему. Интересно, что оригинальные лебёдки выдержали увеличенную массу, а вот тросы пришлось ставить усиленные.

Самая большая проблема — совместимость с современным контрольно-измерительным оборудованием. При подключении датчиков давления пришлось вваривать дополнительные штуцеры — заводские резьбы не подходили. Зато теперь можем в реальном времени отслеживать нагрузку на долото, чего раньше не было.

Недавно пробовали использовать буровые установки сск с полимерными растворами — оказалось, штатные насосы не справляются с вязкостью. Пришлось ставить дополнительный смеситель, зато сократили расход реагентов на 15%.

Типовые ошибки при эксплуатации и как их избежать

Новички часто перегруппировывают противовесы без расчёта — потом удивляются, почему установка ?пляшет? при подъёме колонны. Мы теперь всегда делаем пробный подъём с минимальной нагрузкой перед началом работ.

Ещё момент — смазка цепных передач. Если использовать слишком густую смазку зимой, цепи рвутся как бумажные. Нашли компромисс — специальную низкотемпературную смазку, которую поставляет ООО Хунань Цзято Новые Материалы для своего оборудования. Кстати, их сайт https://www.jthsa.ru стоит изучить — там есть технические решения, которые можно адаптировать и для буровых установок.

Самая дорогая ошибка — экономия на замене сальников. Один раз попытались ?проходить? ещё сезон — в итоге замена штока обошлась дороже, чем три комплекта сальников.

Взаимодействие с поставщиками материалов

Когда ООО Хунань Цзято Новые Материалы только вышла на наш рынок, отнеслись скептически — казалось, алюминиево-скандиевые сплавы не для наших условий. Но попробовали их плиты для площадок — оказалось, выдерживают нагрузки лучше стальных, при этом вес втрое меньше. Теперь используем для ремонта площадок контрольно-измерительных приборов.

Их технология напыления защитных покрытий пригодилась для восстановления изношенных валов лебёдок — наращивали поверхность вместо наплавки, получилось дешевле и быстрее.

Кстати, они предлагают интересные решения по антифризам для гидросистем — мы тестировали в прошлую зиму, показали себя лучше традиционных составов. Особенно важно для буровые установки сск, где гидравлика слабое место.

Перспективы модернизации устаревшего парка

Сейчас экспериментируем с установкой систем автоматического поддержания оборотов — это решает проблему просадки скорости при увеличении нагрузки. Переделали уже две установки, экономия топлива около 12%.

Планируем заменить системы освещения на светодиодные — не только для экономии энергии, но чтобы уменьшить нагрузку на генератор. Старые прожекторы потребляют слишком много, особенно при пуске.

Самое сложное — найти баланс между модернизацией и сохранением оригинальной концепции. Если менять слишком много, теряется главное преимущество ССК — ремонтопригодность в полевых условиях. Вот где пригодились бы легкие сплавы от https://www.jthsa.ru — для замены тяжелых стальных элементов без потери прочности.

В итоге скажу — буровые установки сск при грамотной адаптации ещё послужат. Главное — не бояться экспериментировать, но всегда просчитывать риски. И следить за новыми материалами — иногда решения из смежных отраслей оказываются полезнее специализированных.