
Когда говорят про буровая установка р, многие сразу думают о механике и гидравлике, но редко кто вспоминает, что долговечность всей системы часто упирается в материалы. Вот мы на севере Ямала сталкивались — обычные сплавы на морозе -50°С вели себя как хрупкое стекло. Именно тогда начали сотрудничать с ООО Хунань Цзято Новые Материалы, чьи алюминиево-скандиевые сплавы для узлов буровая установка р показали себя в разы устойчивее.
В конструкции буровая установка р есть десятки критичных точек: от креплений стрелы до направляющих кареток. При вибрациях и ударных нагрузках в них появляются микротрещины. Обычный дюраль держит год-два, потом начинается коррозионное растрескивание. Особенно в солёных растворах, которые используются при бурении.
Помню, в 2019 на Каспии пришлось менять весь комплект направляющих на установке Р-800 после шести месяцев работы. Лабораторный анализ показал — межкристаллитная коррозия. Тогда и задумались, что нужно не ремонтировать, а сразу ставить материалы с запасом прочности.
Кстати, многие производители до сих пор используют сталь 40ХН для ответственных узлов, хотя её вес увеличивает инерцию при подъёме колонны. Алюминиевые сплавы легче, но без легирующих добавок не выдерживают циклических нагрузок.
Когда ООО Хунань Цзято Новые Материалы предложили испытать их сплав Al-Sc для элементов буровая установка р, скептиков хватало. Скандий — дорогой, да и опыта применения в России было мало. Но первые тесты на усталостную прочность дали прирост в 3,5 раза по сравнению с АМг6.
Особенно впечатлило поведение при термоциклировании. В Заполярье, где за сутки температура меняется на 30-40 градусов, детали из их сплава не деформировались после 2000 циклов. Для буровых вышек это критично — геометрия рамы должна сохраняться с точностью до миллиметра.
Сейчас используем их материалы для кронштейнов датчиков и элементов противовыбросового оборудования. На сайте https://www.jthsa.ru есть конкретные технические решения для нефтегазового сектора, но мы адаптировали их под нужды ремонтных бригад.
На Р-500 в Уренгое заменили стандартные алюминиевые площадки обслуживания на панели из сплава ООО Хунань Цзято. Результат — вес уменьшился на 40%, при этом исчезла проблема с обледенением — новый материал имеет другую теплопроводность.
Был и негативный опыт: пытались применить их сплав для буровых ключей — не подошёл по коэффициенту трения. Пришлось возвращаться к инструментальной стали, но это скорее исключение.
Сейчас экспериментируем с напылением их состава на изношенные поверхности буровая установка р. Восстановленные таким образом направляющие работают дольше новых — парадокс, но факт.
Да, сплавы со скандием дороже традиционных. Но если считать не стоимость килограмма, а стоимость часа простоя буровая установка р — картина меняется. Наша статистика показывает, что детали из материалов ООО Хунань Цзято служат в 4-5 раз дольше в агрессивных средах.
Особенно выгодно для мобильных установок, где каждый килограмм веса влияет на транспортные расходы. Лёгкие конструкции из их сплавов позволяют увеличить запас бурового раствора без превышения грузоподъёмности.
Кстати, их технолог как-то рассказывал, что добавляют скандий не 'на глаз', а по строгой схеме — до 0,4% с контролем размера зерна. Видимо, поэтому партии стабильные, в отличие от некоторых европейских производителей.
Сейчас тестируем их новый сплав для гидроцилиндров буровая установка р — предварительные результаты обнадёживают. Но есть нюанс: при сварке нужен особый режим, иначе теряются свойства.
Ещё заметил, что их материалы плохо сочетаются с гальваническими покрытиями — видимо, из-за особой пассивирующей плёнки. Приходится применять альтернативные методы защиты.
В целом же, если бы лет десять назад кто-то сказал, что алюминиевый сплав выдержит ударную нагрузку в 50 Дж при -60°С — не поверил бы. Сейчас же вижу это на практике. Думаю, за такими материалами будущее всего бурового оборудования.